当初の予定では、行きはANA、帰りはJALを予定していたのですが、
購入期限が切れたため、往復JALに。。。。

1年ぶりのJALなのですが、変わったことは、なかったですね。
乗り続けていたときは、自分のステータスの向上でいろいろ変わったのですが、
JGC取得後は目新しいものがわからなくなりました。

往路だけANAにすれば、アップグレードポイントが使えたのですが。。。

お金を払っても寄ってしまう、新大和ですね

前年はブロンズのときに、期限切れマイルになりそうな1000マイル＊2回ほど羽田signetラウンジに行きました。
今はANAラウンジに変わっていますね。
今年は、プラチナでボーナスマイルも貯まりますし、ANAラウンジには喫煙室があるので。。。
とおもったら、JALのほうが年度初搭乗でボーナスマイルがもらえるのをわすれていました。

signetからANA loungeに変わっていました。

帰りはバンコク発6:00だったり、
機内放送で「お医者さまは～」なんてのが流れたり。

思い出深い航空会社のノースウェスト航空という名前がなくなります。

ノースウエスト航空®とデルタ航空の合併の発表について

日頃よりノースウエスト航空ならびにワールドパークスにご愛顧賜りまして、誠にありがとうございます。

さて、ノースウエスト航空をご利用いただいておりますワールドパークス会員のお客様には、今回のデルタ航空との合併合意に関する発表についてできるだけ早くお知らせしたいと思い、ここにご案内申し上げます。規制当局の審査を経て、二つの航空会社は、世界最大の航空会社をつくるために力を結集することになります。合併後の会社の名称は、デルタ航空になります。

ノースウエスト航空とデルタ航空の合併により、私たちは、より強靭な航空会社を築き上げ、業界最高のサービスと価値を実現していきます。統合後の会社は、比類ない世界ネットワークを有し、より多くの就航都市とフライトの選択肢、より多彩なマイルのご獲得とご利用方法を提供することができるようになります。

また、ご獲得いただいたワールドパークス・マイルおよびエリート会員資格への影響はございません。さらに、すべてのワールドパークス提携会社ご利用でも引き続きマイルをご獲得いただけます。新デルタ航空のサービス開始の際は、より利便性の高い世界最大のマイレージプログラムをご提供いたしますのでご期待ください。

統合後のデルタ航空は、グローバルな航空会社の中で、最も多くの米国の都市に就航し、最も多くの世界の都市とを結ぶことになります。デルタ航空とノースウエスト航空のハブはともに維持されるのみならず、新たな国際便・国内便の追加によって拡張される予定です。私たちは、日本、アジア、中南米、欧州、インド、中東、アフリカ、および北米の主要ビジネス都市のすべてに向けて、米国からの直行便を提供する唯一の米国航空会社になります。

今回の新しいパートナーシップは、両社それぞれの圧倒的な強みを活かすものとなります。両社のネットワークは相互に補完しあい、単なる路線の合計ではなく、末端から末端までのシステムを形成します。つまり、引き算ではなく足し算の合併であり、ノースウエスト航空およびデルタ航空のハブや就航都市の数が減少することはありません。両社には、日本およびアジアと米国および世界各国の都市を結んできた歴史があり、それが私たちの礎となります。

アップグレード券ともサヨラナです。。

もう、そんなに搭乗回数が増えることなんて無いだろうな。。と思うと少しさびしくなります。

同時にお世話になった新大和とルシエールもアメックスのラウンジ利用がなくなったわけで。

JAL 18,792 マイル
搭乗回数0回

ANA 74,998マイル
搭乗回数0回